بحث حول تطبيق طلاء مسحوق المعالجة بدرجة الحرارة المنخفضة على عجلات الألمنيوم

من أجل التحقق من جدوى تطبيق مسحوق منخفض الحرارة على عجلات الألمنيوم ، يختار هذا الورق طلاء مسحوق المعالجة بدرجة حرارة منخفضة وطلاء مسحوق عادي للمقارنة. أولاً ، قم بتحليل آلية إتمام المعالجة عند درجات الحرارة المنخفضة لمساحيق درجات الحرارة المنخفضة ؛ ثانيًا ، اختبار خصائص الخبز من اثنين من المساحيق ، تم رسم منحنى الخبز ؛ أوقف الزوج الثالث من العجلات التي تم رشها اختبار الأداء الميكانيكي (اختبار قوة الخضوع والموثوقية) واختبار طبقة الطلاء (الالتصاق وتأثير الحصى ومقاومة الماء واختبار رش الملح واختبار عجينة كتلة الوزن) ؛ أخيرًا ، قم بتحليل وتقييم التطبيق وتعزيز عملية درجات الحرارة المنخفضة في إنتاج عجلات الألمنيوم.

مسحوق الطلاء هو فئة سريعة التطور في تكنولوجيا الطلاء بأكملها. نظرًا لأن انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة الخاصة بها تقترب من الصفر ، فإن الخلفية الحالية لحماية البيئة والتنمية الخضراء دفعت بشكل متزايد إلى التطور السريع. بدأ بالفعل استخدام مسحوق الطلاء على عجلات السيارات. لقد دفع بناؤها الصديق للبيئة وخصائص الطلاء الممتازة تطورها السريع في صناعة قطع غيار السيارات في السنوات الأخيرة.

ومع ذلك ، فإن ظروف المعالجة لطلاء المسحوق العادي تكون في الغالب حوالي 180 ℃ ، وبعضها يصل إلى 200 ℃ ، والوقت حوالي 25 دقيقة. هناك عيوب في درجة حرارة الخبز العالية والوقت الطويل ، مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الطاقة في التطبيقات العملية والمعالجة المفرطة. يمكن أن تتسبب درجة الحرارة أيضًا في هشاشة الأجزاء. عجلات السيارات هي الأجزاء الرئيسية الحاملة للسيارات. فهي لا تتطلب قوة ميكانيكية كافية فحسب ، بل تتطلب أيضًا متانة كافية لضمان مقاومة الصدمات. يمكن أن يؤدي خفض درجة حرارة المعالجة لطلاء المسحوق إلى زيادة صلابة محور العجلة ، وتقليل استهلاك الطاقة للمؤسسة ، وتحقيق الغرض من توفير الطاقة وحماية البيئة.

في الوقت الحاضر ، تم استخدام مساحيق المعالجة منخفضة الحرارة الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة بكميات كبيرة في مجال الأجهزة المنزلية ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الطاقة. ومع ذلك ، فإن مساحيق المعالجة التقليدية منخفضة الحرارة المستخدمة لها خصائص تسوية رديئة ، كما أن طلاء عجلات الألمنيوم له متطلبات أكثر للتسوية والمظهر. لذلك ، من المستحيل الرش على عجلات الألمنيوم. لذلك ، في صناعة عجلات الألمنيوم للسيارات ، لم يتم استخدام مسحوق المعالجة بدرجة الحرارة المنخفضة بكميات كبيرة. لذلك ، إذا كان بإمكان صناعة عجلات الألمنيوم استخدام مسحوق معالجة بدرجة حرارة منخفضة ، فسيكون هناك مجال كبير لتحسين الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة.